中新社重慶9月1日電 (張旭)隨著最后一塊橋面板的成功吊裝，重慶白居寺長江大橋1日成功合龍。該大橋是世界最大跨度公軌兩用鋼桁梁斜拉橋，為重慶的“橋都”名片又添一彩。

　　白居寺長江大橋是重慶市重點工程，由中交第二航務工程局有限公司和重慶市城市建設投資公司共同投資建設。大橋全長1384米，主跨660米，經重慶市市政設計研究院確認，為目前世界最大跨度公軌兩用鋼桁梁斜拉橋。

　　大橋鋼桁梁共劃分為93個節間，標準節間長15米，重約500噸，由16個桿件、1.1萬套高強螺栓栓接而成。鋼桁梁采用倒梯形布置，上層橋面寬38米，為城市快速路過江通道，下層橋面寬19.2米，為重慶軌道18號線過江通道。大橋鋼桁梁總重約4.43萬噸，超過“鳥巢”的用鋼總量。

　　重慶市住房和城鄉建設委員會介紹，白居寺長江大橋是重慶市七橫線跨越長江的控制性節點工程，大橋建成后將成為連接巴南龍洲灣片區和長江文化藝術灣區的重要通道，預計今年年底建成通車。

　　重慶交通大學教授向中富介紹，重慶受“兩江、四山”分割，其大山大水的格局極大地考驗了城市建設工作者的能力。重慶的特殊地貌，高山、低谷、兩江，促使了橋梁建設大發展。

　　近年來，重慶橋梁建設飛速發展，橋梁總數由直轄前的4000多座猛增到10000余座，橋梁建設理念與技術水平躍入世界先進行列。梁橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋等各種類型的橋梁都能在重慶找到，素有“橋都”美譽。

　　截至目前，重慶中心城區已累計建成跨江大橋30座。重慶中心城區還將繼續推進禮嘉嘉陵江大橋、白居寺長江大橋等13座跨江橋梁建設。重慶市住房和城鄉建設委員會預計，至“十四五”末，重慶中心城區基本建成跨江橋梁40座。(完)

——刊發于印尼【訊報】