中新社重慶9月29日電 (張旭)長江上游首個萬噸級碼頭重慶新生港29日正式開港運營，目前已簽訂了45份碼頭裝卸合同。新生港的開港運營，不僅幫助重慶實現了至中國沿海港口、鄰近國家(地區)港口一程直達，也為中歐班列(渝新歐)開創了新的起點。

　　重慶新生港位于長江北岸香水溪至秀水溪江段，重慶市忠縣境內。它是中國交通運輸部批復的長江上游首個萬噸級碼頭，也是重慶打造長江上游航運中心的重要組成部分。

　　重慶市港航海事事務中心主任汪伯濤介紹，重慶新生港是長江上游萬噸級“江海直達”最佳節點。

　　目前，長江的“江海直達”運輸未能延伸到長江上游。忠縣航段及以下常年維護水深在6米以上，具備通航萬噸級船舶和布局萬噸級港口條件，新生港實現“江海直達”后，重慶至中國沿海港口、鄰近國家(地區)港口實現一程直達，也可促進中新(重慶)戰略性互聯互通示范項目的物流合作。

　　長江中下游貨物水運至新生港經廣忠黔鐵路連接中歐班列(渝新歐)鐵路，將開創中歐班列(渝新歐)新起點。

　　中共重慶市忠縣縣委書記江夏介紹，重慶新生港規劃用地面積3.2平方公里，總投資50億元(人民幣，下同)，按照“前港中倉后園、鐵公水聯運”進行布置，港區前沿占用岸線長度2220米，擬建5000噸級泊位14個。

　　重慶新生港一期首批工程總投資約27.26億元，設計通過能力720萬噸/年。5個5000噸級貨運泊位(水工結構按1萬噸級設計)已通過竣工驗收，其中60載車位滾裝泊位1個，多用途泊位4個。

　　江夏介紹，目前已有多家商貿物流、貨運代理船運企業意向入駐港區，已有螺紋鋼、盤圓等貨物陸續落地倉儲，初具規模的鋼材交易市場正圍繞新生港布局成型，已簽訂45份碼頭裝卸合同。(完)

——刊發于巴西【南美僑報】